Nie latamy byle jakim samolotem. Cessna 172 to legenda lotnictwa — produkowana od 1956 roku, ponad 50 000 egzemplarzy na całym świecie. Nasz drugi samolot, Cessna 182P, to jej mocniejsza siostra.
Jeden standard — najwyższy.
Cessna 172 Reims Rocket
Reims Rocket to wersja Cessny 172 produkowana przez zakłady Reims Aviation we Francji. Wyróżnia się mocniejszym silnikiem Continental IO-360 o mocy 210 KM — najsilniejszym montowanym standardowo w samolotach tej klasy. Szybciej nabiera wysokości, jest stabilniejszy i cichszy.
| Typ | Cessna 172 Reims Rocket (górnopłat) |
| Silnik | Continental IO-360 — 210 KM, 5.9 l |
| Prędkość przelotowa | ok. 220 km/h |
| Pułap | do 4200 m (loty widokowe: 300–600 m) |
| Miejsca | 3 pasażerów + pilot |
| Remont silnika | Kapitalny remont 2019 |
| Utrzymanie | CAMO PART-145 + certyfikat AOC |
Cessna 172 to górnopłat — skrzydła są nad kabiną. Dzięki temu z bocznych okien masz znakomitą widoczność w dół. Okna są duże, kabina przestronna, a silnik stosunkowo cichy. To samolot, którym lata się komfortowo nawet przy pierwszym kontakcie z lotnictwem.
Cessna 182P
Cessna 182P to mocniejsza siostra Cessny 172. Silnik Continental O-470R o mocy 230 KM i pojemności 7.8 litra daje więcej mocy i stabilności. Idealny samolot na dłuższe trasy i większe obciążenie.
| Typ | Cessna 182P (górnopłat) |
| Silnik | Continental O-470R — 230 KM, 7.8 l, 6 cylindrów |
| Prędkość przelotowa | ok. 230 km/h |
| Zasięg | ok. 1500 km / 7.5 godzin |
| Miejsca | 3 pasażerów + pilot |
| Paliwo | AVGAS 100LL, 50 l/h |
| Wyprodukowano | 24 000+ egzemplarzy od 1956 roku |
pełna kontrola techniczna
Utrzymanie i bezpieczeństwo
CAMO PART-145 Certyfikowana organizacja zarządza ciągłą zdatnością do lotu zgodnie z EASA. | Certyfikat AOC Certyfikat przewoźnika lotniczego PL-076 wydany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. |
Kontrola przed lotem Przed każdym lotem pilot przeprowadza pełną kontrolę techniczną samolotu. | Regularne przeglądy Audyty ULC, przeglądy okresowe, wymiana części zgodnie z harmonogramem producenta. |
Samoloty
Nasz samoloty, które zabierą Cię w lot widokowy nad Warszawą, został wyprodukowane w największej ilości egzemplarzy na świecie. Do dnia dzisiejszego nadal pozostają w produkcji od 1955 r. Możesz się na pewno domyśleć, jak bardzo dopracowana jest ta konstrukcja.
To czteromiejscowe, jednosilnikowe górnopłaty.
Są obsługiwane przez Polską certyfikowaną organizację CAMO PART-145, która zarządza ciągłą zdatnością do lotu.
Spełniamy najwyższe standardy jakości podyktowane przepisami Urzędu Lotnictwa Polskiego.
Posiadamy certyfikat AOC (przewoźnika lotniczego).
Dzięki temu możecie być spokojni o swoje bezpieczeństwo oraz stan techniczny samolotów
Do tego posiada najmocniejszy silnik montowany w tego typu samolotach Continental Rolls-Royce IO-360 o mocy 210 KM i pojemności prawie 6 litrów.
Maszyna przeszła w 2019 r. gruntowny remont wraz z malowaniem, wymianą wnętrza, awioniki na najnowsze rozwiązania firmy Garmin® oraz generalnym remontem silnika.
